減輕NORGREN氣缸磨損的措施具體資料有哪些
根據(jù)主機要求確定安裝型式，根據(jù)NORGREN氣缸在主機上的安裝位置、目的等因素選擇氣缸的安裝型式。根據(jù)輸出力要求確定缸徑 根據(jù)工作機構(gòu)所需力的大小和方向，確定活塞桿上的推力和拉力，從而確定氣缸內(nèi)徑。根據(jù)工作機構(gòu)的行程要求確定氣缸行程，NORGREN氣缸行程應(yīng)在工作機構(gòu)行程的基礎(chǔ)上加10mm~20mm。運動速度根據(jù)工作機構(gòu)運動速度的要求確定氣缸的運動速度，并決定是否選用氣液阻尼缸、節(jié)流調(diào)速缸等。減輕氣缸套磨損的措施加強濾清器的保養(yǎng)使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損關(guān)重要。加強對“三濾”的保養(yǎng)，是防止機械雜質(zhì)進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機壽命的一項重要措施，正確選用潤滑油要嚴格按季節(jié)和發(fā)動機要求選用Z佳粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。保持發(fā)動機正常工作溫度發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，NORGREN氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。發(fā)動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初起動時，應(yīng)使發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應(yīng)堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。在過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。